Damit die elendige Ölerei mal weniger wird habe ich mich entschlossen einen Ölabsperrhahn einzubauen. Dieser Hahn im Zulauf muss auf jeden Fall offen sein, wenn der Motor läuft. Der rote Hebel, zusammen mit dem anclipsbaren "Remove before Flight" Fähnchen sollte es funktionieren.
Hierfür wurde der Sechskant-Körper abgedreht und der obere Schlauchstutzen gekürzt, damit der Hahn nahe am Öltank sitzt.