Im Frühjahr 1993 begann ich dann mit der Totalrestauration der /5. Diese dauerte bis 1997 und verschlang viel Zeit und Geld.
Weitere nacharbeiten wurden in dem darauf folgenden Jahr nötig, da die Vergaser falsche Luft zogen. Sie wurden gegen neue /6-Vergaser ausgetauscht. Die originalen Vergaser warten seit dem auf eine Überholung. Wenn jemand eine Adresse hat, die Drosselklappenwellen neu bohrt, bitte mailen.

Seit Ende 1999 ist sie wieder eingemottet, da mit steigender Anzahl der Fahrzeuge es immer schwieriger wird diese “artgerecht” zu bewegen und zu warten.