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Honda Clubman - Die ersten Jahre |
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Montag, den 19. Mai 2008 um 21:14 Uhr |
Mit neuen Reifen und neuer Batterie ausgerüstet fuhr sie zunächst anstandslos. Im Stand starb der Motor aber immer ab. Erhöhung der Standgasdrehzahl brachte auch nichts. Es zeigte sich, dass der O-Ring zwischen Zylinderkopf und Ansaugkrümmer gebrochen war. Eine Schwachstelle der GB500.
Der Einbau des O-Rings ist etwas schwierig und man sollte aufpassen, dass man ihn dabei nicht beschädigt. Am Besten Batterie und Luftfilter ausbauen, da man erst dadurch genügend Platz bekommt um den Ansaugkrümmer auszubauen.
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Zuletzt aktualisiert am Montag, den 09. Juni 2008 um 19:43 Uhr |
