Kauf des Renault 4 Sixties
Der Mercedes 300 SEL war verkauft und ich wollte mich in Ruhe nach einem guten Renault 4 GTL mit Scheibenbremsen an den vorderen Rädern in der näheren Umgebung umschauen. Dafür hatte ich ein Jahr eingeplant, da ich keine Eile hatte.
Es kam natürlich anders.
In den Kleinanzeigen fand ich einen Renault 4 Sixties, der meinen Suchkriterien entsprach. Allerdings stand er über 300 Kilometer entfernt und wir wollten in der nächsten Woche in den Urlaub aufbrechen. Das seltene Sondermodell, das nie außerhalb von Frankreich verkauft wurde, und die überzeugenden Bilder sowie die Telefonate mit dem Anbieter ließen mich mit zwei Freunden und Bargeld zur Besichtigung aufbrechen.
Vor Ort stellte sich jedoch heraus, dass der Zustand des Fahrzeugs nur einem durchschnittlichen Dreier entsprach, Tendenz zur minus. Allerdings war er rostfrei. Das Reserverad fehlte, die Lackierung wies mindestens vier verschiedene Blautöne auf und die Bremsen zogen einseitig. Deshalb war es bei der TÜV-Prüfung durchgefallen. Weitere Unterlagen oder Informationen konnte der Verkäufer nicht liefern. Zudem war ein anderer Motor (689) eingebaut, der aber in den Papieren eingetragen war. Ein passender 688er-Motor, der gut sein soll, war auch vorhanden und sollte beim Verkauf dabei sein.
Wir einigten uns auf einen dem Zustand angemessenen Kaufpreis, der im Nachhinein um tausend Euro zu hoch war. Allerdings ist das seltene Sondermodell ein Pluspunkt.
Passt also.
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